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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國4豐潭段闢3隧道 豐原2號隧道全線貫通 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國道4號豐原潭子段，是台中市府規畫台中環狀路網的最後一哩路，全長10.9公里，包括橋梁及道路工段，並闢建3座隧道，隧道總長3.8公里，佔整體工程3分之1，繼豐原2號隧道西行線率先貫特惠活動通後，東行線今天也貫通。行政院在103年同意興建國道4號豐原至潭子段工程，成為台中流行熱賣商品城區高速路網最後一塊拼圖，工程規畫從國道4號豐原端起往南延伸，以高架化經台3線，再以隧道穿過豐原東南側山區，在潭子銜接到台74線，全長約10.9公里，預定111年底完工。 國4豐潭段規挖好康上班族省錢大作戰畫施作6座橋梁、3座隧道，其中，豐原2號隧道可連接中坑溪橋至南坑溪橋，隧道採雙車道設計。西行線長約470公尺，今年5月28日率先貫通，長約435公尺的東行線，去年3月開挖，也於今天貫通。國道4號豐潭段106年動工，全線有3分之1是隧道段，施工期間為降低對周遭住戶的生活影響，施工團隊調整隧道開挖輪進工序，晚間9點至隔天早上7點停止開炸，晚間10點至隔天早上8點夜間持續施工，但不出碴，降低夜間施工噪音震動干開店送禮推薦限時產品擾。交通部高速公路局第二新建工程處指出，隧道施工有很多條件限制，有一半以上時間不可爆破、出碴，國道4號豐原潭子段目前總工程進度23%，豐原2號隧道全線貫通後，工程進度再往前邁進一步。國道4號豐原潭子段豐原2號隧道東行線長約435公尺，今天貫通。圖／交通部高速公路局第二興建工程處提供 分享 facebook 國道4號豐原潭子段豐原2號隧道東行線長約435公尺，今天貫通。圖／交通部高速公路局第二興建工程處提供 分享 facebook
氣象局 × 綠能局 風能、太陽能預測平台上線
2018年07月27日 上稿編輯： RayPeng 整理：彭瑞祥（環境資訊中心記者 ）
氣象局與能源局合力建置的「氣象資訊綠能虛擬營運中心」試用版網頁近日上線，此網頁提供100米高風能及地表太陽能的歷史平均、監測分析及預報3類資訊，作為再生能源產業的重要參照資訊。
初步分析顯示，本島最適合的太陽光電開發區在雲嘉南的沿海地區，尤以台南為佳；較佳的風能區主要在苗栗、台中、彰化外海以及屏東鵝鑾鼻外海。
台灣的能源政策在非核、低碳的目標下，政府正加緊建置太陽光電和離岸風電，由於此兩者的選址評估及發電量預測均和氣象條件息息相關，氣象資訊可說是電力調度的重要參考資訊。氣象局科技中心林熺閔主任表示，氣象局和能源局自2017年開始合作，考慮上、中、下游鏈結業者不同的需求，為綠能業者開發相關氣象資訊應用產品。
氣象局指出，產品內容包含綠能發電量密度分析，以供進行開發選址參考；綠能發電量推估，以評估實際太陽能及風能發電量的可靠度；未來3天（逐時）至7天（逐6小時）綠能發電量預估，以供進行電力調度及智慧電網加值使用。
工研院資深研究員顏厥正指出，能源局也針對各種不同風機機型，開發離岸風場發電量評估展示系統，以供進行案場各種風機配置的發電量推估，並開發離岸風機施工船舶派遣與追蹤系統，以結合氣象、海象和船務資訊，提供施工決策參考，降低施工成本。
氣象局表示，未來會持續精進天氣模式預報能力、開發不同的預報方法及整合技術，建置更貼近產業需求的應用系統。 參考資料
- 氣象資訊綠能虛擬營運中心（試用版）
- 相關簡報下載 http://bit.ly/2K1Demp
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