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下面附上一則新聞讓大家了解時事
丹娜絲「分身」成颱機率低 但降雨接力到周六 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
今年第五號颱風「丹娜絲」昨晚經過呂宋島時，受到地形阻擋破壞導致高、低層雲分離，颱風中心及低層雲還留超值推薦在東側，高層雲在呂宋島西側成為新的低壓，這顆「分身」最快今晚可能成為新的熱帶性低氣壓。氣象局預估，要成為新的颱風機會不大，但由於雲系較扎實，將延長中南部降雨時間。氣象局技正黃椿喜表示，丹娜絲與新的低壓位處大的低壓帶內，他們正在互相牽引、旋轉，但接近台灣東部海域時，丹娜絲會往北脫離，甚至更往東北遠離台灣，但接下來就要觀察後方低壓的移動位置。 根據氣象局下午4時15分預報，丹娜絲位在鵝鑾鼻東南方約400公里海面上，近中心最大風速每秒18公尺，瞬間最大陣風每秒25公尺，七級風暴風半徑150公里，以每小時17公里速度向西北進行，警戒範圍仍是台東、花蓮、恆春半島及屏東地區。黃椿喜表示，由於人氣產品排行榜輕颱丹娜絲結構不完整，重整過程中無法快速增強，對台灣本島風力影響有限，風力要超過10級機會不大，加上沒有深厚雲系，整體降雨程度約為「大雨」，達到豪雨機會不高，反而應留意的是後方低壓。黃椿喜表示，菲律賓西側這個低壓開始有旋轉現象，不排除會在今晚到明天成為新的熱帶性低氣壓，明、後天將逐漸往北移動，移動方向若偏西，從台灣海峽北上，雨量就會如目前風雨預測，西半部48小時總雨量達到300至500毫米；但若路徑偏東，雨量就會下修。如果原本只有丹娜絲，周五下半天就能趨緩，但現在新的低壓接力，無論是否成為颱風，雨勢都會影響到周六。氣象局預報員陳伊秀表示，由於送禮推薦人氣商品排行榜丹娜絲路徑往東偏，明天最新CP值超高受到丹娜絲影響，東半部平地、西半部山區，都會受到影響，新的低壓也在這時候北上，在明天深夜、周五白天，讓花東、南部及中部達到局部大雨或豪雨，若新的低壓從台灣海峽北上，周六南台灣及台東仍持續有雨，晚上才會逐漸好轉，周日則恢復為午後雷陣雨型態。丹娜絲颱風衛星雲圖。圖／取自氣象局 分享 facebook
油價走高綠護航 藍：中油應吸收
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】近日油價創下3年新高記錄（30.5元），國民黨批評中油盈餘大賺500億，為何不擴大負擔比例？對此，中油發言人黃仁弘22日受訪時表示，油品盈利並不多，若由中油吸收，恐會增加成本，由政府補貼將傷及國庫。民進黨立委鄭運鵬受訪時也擔心，中油吸收恐增加國庫負擔。但國民黨書記長李彥秀受訪時反駁，中油必須檢討盈利反映油價成本，擴大負擔比例，且政府必須提出更多措施，以應對油價暴漲趨勢。
因美國退出伊朗核協議重起全面制裁、中東地區地緣政治干擾、美國上周原油庫存減少等因素影響，在國際油價續揚達到80美元的高點，台灣各式汽油每公升也在本週調漲0.3元，95無鉛汽油更突破30元大關，高達30.5元，創下近3年半以來新高記錄。國民黨團書記長李彥秀指出，中油去年盈餘高達500億，創下20年來記錄，員工年終獎金領4.4個月近30萬元，但對照百業蕭條，國營公司享受高盈餘時刻，必須要檢討當前浮動油價計算方式與緩漲機制負擔比例，以降低油價對民生的衝擊。
對此，黃仁弘受訪時表示，目前中油並沒有考慮退出凍漲機制。他解釋，中油盈餘500億包含多項商品石化、燃氣等，油品去年只有80億的盈餘。若由中油吸收1塊錢的成本，一年將增加130億元的負擔，若油價持續走高不但使中油虧損，也會傷及國庫。
黃仁弘強調，為了應對油價上漲，中油推出緩漲機制，主要分為3個級距調整油價。若95無鉛汽油每公升30元以下，依油價公式正常漲跌。若95無鉛汽油升至每公升30-32.4元，中油吸收25%，若升至32.5元-34.9元，中油則吸收50%，若是升至35元以上時，中油將吸收75%。
鄭運鵬受訪時卻不以為然。他說，中油最近公布了緩漲、緩跌的機制。國際油價上漲就調整公式將會衝擊油價機制，若是各自吸收是合理。至於油價是否應退出凍漲機制？他認為，中油因過去凍漲虧損上千億，容易轉嫁到納稅人身上。現在緩漲的機制相對合理，如果漲到太高衝擊到物價，還有貨物稅的減免去降低。
鄭運鵬也說，中油也在考慮檢討浮動油價公式有在討論，從石油購買的來源調整佔比。但目前還沒有具體的計劃，唯有通過緩漲的機制制止物價上漲，才是合理的作法。
但李彥秀受訪時反駁，民進黨過去批評馬政府油電雙漲，且承諾執政以後不會漲價。雖然油價漲幅受國際油價影響，但中油盈利是否要反映在油價成本，是否要擴大負擔比例必須加以檢討。她強調，現在民眾薪水普遍沒漲，油價上揚恐怕會導致通膨。
因此，李彥秀建議，中油必須研究有多少原油上漲，如果國際油價上漲是趨勢，政府必須向國人說清楚，並推出更多的配套措施，以因應這波油價漲幅的趨勢。
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