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下面附上一則新聞讓大家了解時事


中捷綠線很吵 民眾聽噪音「精準知班車何時到」 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
台中捷運綠線正式模擬班表營運,一周以來沿線居民陸續反映噪音問題。圖/台中市交通局提供 分享 facebook 台中捷運綠線7月3日起模擬實際營運班表,每天上午6點至午夜0點試車,但10天來沿線民眾陸續反映噪音過大,也有月台的離站音樂精準傳到校園教室。交通局表示,已有相關改善方案因應。民進黨市特賣網友開箱介紹議員張耀中指出,中捷綠線預計2020年底通車,目前模擬班表尖峰時刻每2分鐘一班車,離峰約7-8分鐘一班。鄰近G10站的大新國小學童,平均5分鐘聽一次列車進、離站音樂,音樂聲約90分貝。張耀中說,學校反映會影響教學、孩子專心程度;捷運施工廠便宜團購上班族省錢大作戰商說,會先降至76分貝,也要確保未來等待捷運的乘客能聽到警示音。 張耀中指出,另一個噪音點是捷運G0北屯機場站,當初規畫時附近是重畫區,很少人煙,現在建案齊推,必須增設隔音牆防噪音;南屯區文心路捷運沿線大樓住戶說,沒有隔音牆的路段,軌道聲音有點大,「已經能準確知道下一班捷運何時到來。」交通局限定產品團購熱門產品長葉昭甫表示,已與台北捷運工程局蒐集沿線居民、住家、辦公大樓等多方意見,研擬改善方法,部分路段會增設隔音牆,也請台中捷運公司營運後,加強轉彎處磨軌保養、降低過彎車速、調整進出站警示音等。葉昭甫指出,營運驗證期會不斷進行音量監測,隔音牆設置位置、型式,將依據「陸上運輸系統噪音管制標準」、周邊建築物分布狀況,採環保署認可的軌道噪音預測模式,依計算結果設計。省錢達人精選優惠營運後要減少噪音,必須加強轉彎處磨軌保養、調整輪緣潤滑油量、降低過彎車速,降低摩擦,減少噪音。


 大阪性侵犯逃亡 3千警力圍捕 幼稚園全上鎖


日本大阪府富田林市,12日驚傳一名性侵犯逃脫事件,大阪府警方發出全國追緝令,出動3千名警力全力追捕脫逃嫌犯,而當局也下令15所公私立幼稚園、托兒所務必要上鎖,以免發生意外。

▼(示意圖/翻攝自Pixabay)

壓克力業者高木憲一:「一般來說壓克力板不會破也比較不危險,可以彎曲沒錯,比玻璃有彈性。」記者親自實驗,如果對壓克力板施加壓力,雖然不會破但很容易就從窗框脫落了,嫌犯脫逃也讓當地居民感到人心惶惶。

當地居民:「心情感覺很糟,希望早點緝捕歸案,讓附近住戶能夠安心。」目前大阪府警方已經發出全國通緝令,同時也下令當地的公私立幼稚園、托兒所,務必要上鎖,同時保證會早日抓到逃犯,讓大家安心生活。

(封面圖/示意圖 翻攝自Pixabay)

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