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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB／致命界外球 棒球場的不定時炸彈？ | MLB | 運動 | 聯合新聞網
5月30日太空人與小熊之戰，一記界外球砸中在三壘側一樓看台的4歲小女孩，當場嚎啕大哭限量不等人的抗漲，在父親緊擁下送醫治療，再次引起外界討論球場護網的話題。 美聯社 分享 facebook 夏天的風暖烘烘地在道奇球場吹拂著，79歲的琳達．哥布隆（Linda Goldbloom）沒有預期到死神正在逼近，一顆界外球翻越護網開箱文禮物後打在她的頭上，四天後，琳達過世，死因證實是因界外球造成的頭部創傷。 增防護態度消極根據2014年彭博統計，大聯盟每年平均有1750人因界外球受傷，相當於每三場比賽就有兩人因界外球受傷，界外球不長眼，球迷買了門票進場觀戰，卻帶著傷痕離開，頻繁地出現在棒球比賽場邊。大聯盟在2015年首度發函各隊，建議護網範圍延伸至兩側板凳區最尾端，但直到2017年洋基球場發生105哩界外球砸中小女孩臉部的濺血事件，才終於貫徹執行，2018年各隊完成增設護網工程，但這顯然還無法將觀眾置於100%安全的觀戰環境中。坐在護網後仍喪命大聯盟逾百年歷史，2018年8月25日造訪道奇球場的琳達，是史上第三起、近49年來第一次觀眾因界外球過世，琳達的家人與大聯盟展開漫長的訴訟過程，他們稱：「我們希望大聯盟再次考慮護網高度，以及這些對球團有利的過時規定。」琳達當時所坐的位置，已是有護網保護的本壘後方，但這記界外球仍在飛越護網後打到琳達的頭部。小熊外野手阿爾莫拉擊出的界外球擊中小女孩，他當場難過落淚，比價便宜隊友紛上前安慰。 美聯社 分享 facebook 釀意外 球員痛心今年5月30日，在休士頓美粒果球場進行的太空人與小熊之戰，小熊外野手阿爾莫拉（Albert Almora Jr.）擊出界外球，砸中一位在三壘側一樓看台的4歲小女孩，女孩當場嚎啕大哭，在父親的緊擁下緊急送醫治療，阿爾莫拉同樣不捨，蹲在打擊區內淚崩，阿爾莫拉賽後情緒依舊激動，他說：「我現在只想在整座球場都裝上護網。」小熊3A愛荷華小熊已經率先宣布，將在明年球季將護網延伸至所有超值推薦流行內野看台，球團聲明稿表示，「球迷的安全是我們一直努力的目標，我們不希望任何人來到球場，卻無法健康返家。」其實，愛荷華小熊在2016年已將護網延伸至兩側板凳區最尾端，早大聯盟各隊一步。
將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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