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下面附上一則新聞讓大家了解時事
連兩年空汙基金入不敷出 今年恐短絀50億
不管是我們加油或是一般看到工廠排放廢氣，這些都要繳納一部分的空汙基金，而這筆空汙基金現在連續兩年出現，入不敷出的狀況，主要就是推動補助汰換一至三期大型柴油車以及低利信貸買新車等，而環保署目前已經啟動「季節性差別費率」，希望能夠增加降低排放的經濟誘因。
流線外型電動車搶攻市場，廠商再推最新車款問世。
記者詹舒涵：「像這樣靠著充電的方式運行的電動機車，就可以減少掉廢氣排放的問題，而目前二行程機車汰換成，這一種電動機車的話，每一輛車空汙基金是補助500塊錢，只是空汙基金已經連兩年，他的支出編列都超出了他的收入，現在這筆基金能夠撐下生日送禮推薦暢銷產品去嗎，打上了一個大問號。」
電動機車經銷商店長洪嘉佑vs.記者詹舒涵：「他在今年做出最大的改版，就是在這個LED的燈光上面，做出了燈具的改變。」
不斷修正車體設計，台灣這幾年積極解決空汙問題，逐步推動汽機車全面電動化。
行政院副院長陳其邁更拍板，今年下半年預算追加11億，補助汰換機車不斷炊。
電動機車經銷商店長洪嘉佑：「政府在這個針對電動車的補助，跟舊的二行程機車的汰換的話，這個補助對民眾購買這個，電動車的意願非常高。」
雖然政院持續增加預算，但空汙基金目前對機車汰換，還是只規劃到今年年底，今年推估基金收入約五十億，但可能會支出100億，等於是入不敷出，主因是推動補助汰換一至三期大型柴油車，及低利信貸買新車等改善移動汙染源方案，讓支出部分增加。」
環保署空保處副處長謝炳輝：「(現在)政策上面有做一些調整，就是只要它(大型柴油車)可以調修，可以符合標準那就沒有是，一定是來推動一定要是汰舊換新，整個預估的經費其實跟我們原先，預期的是會有一些調整金額會低蠻多的。」
環保署強調支出應該會低於預估，希望大眾不要擔心，另外環保署在106年也啟動了空汙費的。
季節性差別費率，讓空汙季時少排放者少繳空汙費，多排者繳更多創造降低排放的經濟誘因。
環保署空保處副處長謝炳輝：「如果他的排放量在第一季第三季，跟過去三年的平均低了百分之10以上，就算是(排放量)只到九成，那我們就用原來的空汙費的費率提供誘因。」
另外環保署公布107年，各縣市PM2.5的年平均值，最嚴重前三名是雲林縣、嘉義市、台南市，環保署研判是可能跟位於下風處有關，所以也啟動了好鄰居條款，大家一起來設定減汙規劃。
環保署空保處副處長謝炳輝：「譬如說台中來講，那它在定它的空氣汙染防制計劃書的時候，他要邀請彰化然後南投等等，這些受到彼此之間互相影響的縣市來討論。」
只是環團認為，關於空汙問題不管是移動汙染源，還是固定汙染源，政策似乎都搞錯方向，與其補助汽機車汰換，應該著手鼓勵民眾使用大眾運輸，另外固定汙染源的工廠，恐怕不是徵收空汙費可以解決。
看守台灣協會秘書長謝和霖：「我覺得工廠比較有效的管制方式，應該是一個總量管制然後逐年去，削減總量的方式但是(不管制)，它規模就那麼大你允許它那麼大的話，那它想要減量的機會是很有限的。」
空汙議題持續延燒，在制定政策的同時，可別讓使用者付費，成了順理成章的花錢了事。
造神、毀神一念間 解讀柯文哲現象
不管柯文哲講錯什麼話，都可用「白目」一言以蔽之，這顯示了柯一開始的角色定位就很成功。（攝影／黃威彬）
距離年底縣市長大舉不到一百天，不管是鎂光燈或是網路上，所有選戰的話題幾乎都圍繞在台北市，尤其是尋求連任的台北市長柯文哲身上。
原本外界預期，民進黨姚文智的參選，可能會造成為台北市的選情特別緊繃，首都選情可能會出現「三角督」的結果。只是幾個月下來，這樣的情況並未出現，因為從不同的民調可看出，柯文哲領先的幅度與國民黨的丁守中與民進黨的姚文智有段不小的差距，逼得丁守中、姚文智學起了柯Ｐ「賣萌」搶年輕人選票。
民進黨祕書長洪耀福今年初曾分析，柯文哲若是在沒有民進黨支持下，還能在年底台北市長選舉中勝出，將會成為「台灣最大尾」。
如今，年底選戰尚未分曉，日前就有媒體做的民調顯示，柯文哲如挑戰2020大位，無論是柯文哲對上賴清德、朱立倫，或是柯文哲對上蔡英文、朱立倫等兩種組合的三人對決，柯的支持度與看好度都居冠。
顯然，放眼當前國內政壇，打遍藍綠的「最大尾」柯文哲已隱然成形，且照目前的態勢發展下去，不管你喜歡不歡，「柯文哲」這三個字將持續狂掃接下來的台灣選舉，「柯文哲現象」也成為最近政壇茶餘飯後熱門話題。
角色定位成功
關於柯文哲現象，一位政壇前輩說了一個笑話。他說：「一句錯誤的話，如果柯文哲講出來，叫做白目；如果是連戰講出來，叫作白痴；如果是吳敦義講出來，叫作白賊！」
舉一個最近的例子。丁守中在8月13日的婦幼政策說明上提到，透過大數據分析顯示，無婚、獨居、失業、無親密關係、人際關係不佳的男性，可能有虐童或隨機殺人的傾向，是社會不定時炸彈。
這樣的發言隨即引發外界一面倒的批評是標籤化、歧視，逼得丁守中隔天主動開記者會向社會大眾道歉。
其實類似的發言，柯文哲也曾經有過。
2015年7月20日北捷發生隨機殺人案，柯文哲在隔天（21日）接受採訪時就說，許多隨機殺人案兇手都是「宅男」和社會孤立份子，是社會安全網破洞。柯的說法一出引起兩派說法，一派網友撻伐柯要柯道歉，不過也有一派網友挺柯。
挺柯網友的論調就是：柯文哲已有解釋他對「宅男」的定義，很多人不仔細看就對號入座，根本是「標題殺人」，要大家仔細看完內文再說。
對於上述現象，這位政壇前輩認為，政治人物一開始的形象定位很重要，柯一開始設定的形象就是講話很「直白」很「白目」，遇到不想回答或是不好回答的問題就來個招牌「搔頭」動作，在形象定位上面，柯文哲很成功，於是柯文哲就等於「白目」，民眾也可以容忍他講錯話甚至是亂講話。
藍綠鬥爭激化
除了形象定位成功，藍綠長期互鬥也助長了柯文哲現象。
「大概有三成的人，是民進黨做什麼他都覺得是錯的，但是有五成的人是覺得不管國民黨做什麼都是錯的。」這位政界前輩觀察。換句話說，在台灣，藍綠都各有一群基本的支持者，也就是有一批人，不管怎麼樣就是討厭國民黨，但是也有一批人，不管民進黨做什麼，骨子裡就是討厭民進黨。所以民進黨要爭取支持者，就是在不強烈反對綠營主張的七成裡面，去爭取支持者。而國民黨則是在不強烈反對藍營的五成裡面，去爭取支持者。
但是號稱「白色力量」的柯文哲，沒有這樣藍綠傳統的包袱，也就缺少基本的反對者，所以柯是從八、九成民眾裡頭去爭取支持者，反映在民調上，柯文哲就具有「沒有基本反對者」這樣的優勢。
另外，不管是2008年藍營馬政府的完全執政或是這一次2016年綠營蔡政府的完全執政，雖然說藍綠執政都有說錯話、做錯事，不過也因為這幾年來藍綠兩黨互相攻擊得非常厲害，幾乎把彼此都傷到沒了公信力，這也讓柯文哲的白色力量進一步發酵。
檢視柯政績：破多於立，但也挑不出大毛病
只是，如果來檢視一下柯這三年來在台北市政成績單，這位政壇前輩坦言，這三年來，柯文哲拆了很多東西，做了很多破壞的工作，比如拆掉圓環、拆掉忠孝東路等等，但這些都是「破」，興利或是建設性的東西其實不多，整個來講成績單並不算好。
只是，柯雖然興利不多，不過跟之前的兩任北市長馬跟郝比起來，柯其實也沒有犯什麼嚴重的錯誤，現在包括國民黨或是民進黨，都很難從市政或是柯的個人部分，找出太大的毛病，於是開始有人把眼光放到兩岸上面。
兩岸言論不到罪大惡極
這位政壇前輩表示，柯的兩岸言論，雖然有所不當，但是沒有到罪大惡極，因為即使在民進黨裡頭，很多人講的也不見得是綠營基本教義派的講法，連民進黨內對於兩岸都有不同的路線以及講法論述存在，那為什麼要這樣苛求不是民進黨員的柯文哲？
他認為如果要用「兩岸一家親」這些話檢驗柯文哲，也應該用同樣的標準來檢驗民進黨裡頭的一些人。
請候選人回頭來談市政
柯文哲「一日幕僚」受到年輕人歡迎，搞得現在丁守中、姚文智也跟著「賣萌」，但是大家都忘了，其實他們要選的是台北市長，從宣佈參選以來，不管是柯或是丁、姚，他們到底講了什麼市政？
我們看到丁守中前幾天在講大陸配偶的事情，姚文智則是抱著貓出來，三不五時就要出來打高空呼喊一下「兩岸一家親跟九二共識有什麼不一樣」，問題是不管是陸配或是九二共識，這些是干台北市長什麼事？
最近台北市議員秦慧珠提到了台北市部分路口紅綠燈時間太長的問題，其實這些攸關市民生活的大小事，只要常在台北街頭多走動，哪些地方紅綠燈時間長到不像話，哪些又是時間太短讓行人過馬路時疲於奔命，就會暸若指掌。
只是這些攸關台北市民權益的生活大小事，顯然現在都不是要選市長的候選人們關心的重點，看來民眾不管是選藍色、選綠色還是選白色，恐怕還是自求多福比較實際一點。
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