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下面附上一則新聞讓大家了解時事
逆向違停遮視線釀禍！ 2機車對撞幸無礙
巷弄逆向違規停車，竟然害的騎士發生車禍！新店一名外送員，日前騎車到二十張路附近送餐，自己時速只有20，竟然被對向騎士高速撞上，事後警方調查，當時剛好有一輛轎網路熱銷商品上班族省錢大作戰車，逆向違停在轉彎處，才害得兩人行車視線受到阻礙。
機車緩慢往前直行，下一秒，前方一輛機車，高速往前衝了過來，騎士緊急剎車，但已經來不及了。
遭撞機車騎士李先生：「我(時速)大概20，對方大概7、80，我已經剎住了，對方是來不及撞上來。」
車禍發生當下，李先生馬上跳開，才只有機車損傷，自己沒有受傷，但越想越奇怪，對方這名騎士行經這路口，明明前面就有車，怎麼會騎的這麼快。
遭撞機車騎士李先生：「剛好有一台休旅車，擋到我們兩方的視線，才會碰撞。」
記者蘇憶歡：「車禍發生這個地點，其實是很多巷弄的交會處，駕駛人在往前行駛的同時，旁邊其他巷弄的來車，都看不太清楚。」
攤開地圖看得更清楚，要是車輛在直行道路上，旁邊還有多達5條小巷，6處交會道路彎曲，容易擋住視線，駕駛人在行駛當下，要是一旁還有違規停車，這樣更容易發生意外，但遭撞的駕駛事後還發現，對方根本沒有駕照。
遭撞機車騎士李先生：「對方應該是無照，所以叫我不要報警，可是我當下跟他說，我車子壞掉了，我必須要報警。」
騎車出門工作，意外被人撞上，不只對方騎士有責任，就連一旁逆向違停的轎車，也得連帶受罰，依照道路交通管理處罰條例，逆向併排停車，都得吃上最高6百元罰鍰，現在雙方駕駛，也都得為自己的行為付出代價。
市府突襲 華埠要建大型拘留所！華社憤怒決抗爭
紐約市長白思豪(Bill de Blasio)為兌現關閉雷克島(Rikers Island)監獄承諾，今年2月本宣布將擴建包括華埠白街曼哈頓拘留所(Manhattan Detention Complex)等各區監獄，但日前卻在與華埠社區及社委會的閉門會談中，突稱原擴建方案無法滿足要求，欲在中央街80號新建或將高達40層的大型拘留所。
與會華社代表譁然，指責市府突然襲擊，選址未徵求社區意見，表示將發動反對連署等，不讓30多年前市府無視華埠反對、興建監獄的往事重演。最後時刻才被通知與會的州眾議員牛毓琳也說，市府迄今未回應她提供建案規畫的要求，該選址流程完全把社區排除在外，令人無法接受。
市長白思豪把永久性關閉雷克島監獄作為任內司法改革的目標，今年2月宣布首批四個將新建或拓建、用以轉移雷克島監獄在押人員的城區拘留所，其中包括華埠白街125號的曼哈頓拘留所。
但本月2日由市長辦公室召集與華埠社區的閉門會議中，與會華社及第一、第三社委會代表卻被告知，原訂擴建白街125號的曼哈頓拘留所，無法滿足容納近1500名在押人員的需求，市府考慮在如今用作婚姻登記處及曼哈頓地區檢察官辦公室等的中央街80號大樓處，興建最高或達40層的新拘留所。
當日參加閉門會議的州眾議員牛毓琳10日表示，自己直到閉門會議前一天近半夜，才獲通知，參會後發現最重要的「建設範疇」(Scoping)階段已快結束，市府不願就此舉行公聽會或里民會，「整個社區被排除在決策之外」。
她也表示，對於中央街80號的選址，包括自己在內的整個社區無人事先知道，具體新建計畫市府也沒有給予詳情，且迄今未回應她希望獲得整個計畫詳情、規畫圖紙與設計等的要求。
而當日參加閉門會議的華埠社區代表，也紛紛表示市府忽視華埠意見，搞突然襲擊。反對此新建監獄計畫，成為牛毓琳10日拜訪華埠社區中的最熱議題。
「30多年前華埠遊行、抗議建監獄，沒想到30年後又來了。」當日作為閉門會議社區代表之一的紐約中華總商會執行長于金山說，市長代表展示了一個包括醫院、健身房、心理諮詢室在內的高級現代化監獄方案，「對犯人這麼好，但對華埠居民卻不管不顧？」
「全世界的趨勢都是把監獄往外建，設在荒無人烟的地方，只有紐約市把監獄從郊區搬回鬧市。」于金山也表示，白思豪未徵求亞裔社區意見，就啟動特殊高中改革，無視反對聲浪至今堅持，如今又繞過華社，定下新建監獄，「華社一定要反對到底」。
當日也與會的美東聯成公所主席黃達良則表示，新監獄建案是對華埠的無視，聯成公所將發起簽名反對運動；而在市懲教局任職28年的紐約華裔美國退伍軍人會主席朱超然則指出，把雷克島監獄上千在押人員轉移到華埠，對社區不良影響巨大。
代表華埠的市議員陳倩雯協助市府召集與社區的閉門會議，她在一份聲明中指出，自己在1980年代加入抗議華埠建監獄的活動，最終曼哈頓拘留所雖仍建起，但社區爭取到了監獄選址土地的一部分，建起松柏大廈這一老人可負擔住房。
她說，此次也是社區的一個機會，向市府爭取土地創建更多平價屋，文化活動設施，和華埠急需的停車位，「我們必須確保這個過程聽到社區所有的聲音，使這個機會得到最大程度的實現」。
陳倩雯辦公室10日表示，此次市長建監獄計畫並不只針對華埠，除了史泰登島外，各區都需擴建或新建拘留所，來分擔雷克島監獄在押人員；與1980年代華埠是在監獄建案最後時刻才被告知不同，此次市府是在建案最初階段就與社區聯繫。
「一切都還沒定論，僅是初步。」接下來還需通過「土地使用統一評估程序」(Uniform Land Use Review Procedure)規定進行公眾審核，聽取所在地的社區民眾、社區委員會意見，通過公聽及社區參與程序，並在市議會投票通過後，才能啟動建設。
根據市府2月公布計畫，另外將擴建的拘留所包括位於布碌崙大西洋大道(Atlantic Avenue)275號的布碌崙拘留中心、位於皇后區丘園(Kew Gardens)82大道126-01號的皇后區拘留中心，並將在布朗士Concord大道320號現市警拖車停車場上新建的拘留所。
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