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下面附上一則新聞讓大家了解時事
等不到修法里山設旅行社 避免墾丁生態旅遊陷法令泥沼 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
墾管處推動付費的社區生態旅遊微旅行，去年創近4萬人新高，為因應「非旅行業者不能推組裝旅遊套裝行程」法令，社區只好用「體驗活動」閃避。圖發燒好康最暢銷產品／滿州港口社區提供 分享 facebook 墾丁國家公園遊客數連續5年下滑，墾管處推動付費的社區生態旅遊，遊客數卻不減反升，去年創下近4萬人新高；但發展觀光條例規定「非旅行業者不能推組裝旅遊套裝行程」，社區只好用「體驗好物分享團購熱門產品」閃避法規；在立委余宛如發起連署建議政府將特色小旅行合法納管之際，長期協助社區里山生態公司不想坐等政府修法，今年將成立旅行社保護與幫助社區走向合法遊程。有別於過去「走馬看花」的大眾化觀光旅遊模式，墾管處與屏科大森林系教授陳美惠12年前選在社頂部落推動小眾的生態旅遊，透過社區培訓在地居民巡護環境生態、為遊客導覽解說，讓外界了解深層的人文和生態之美，到今年已成長至11個社區；以陸蟹和白榕園為亮點的滿州港口社區，連續2年奪下人氣王，墾丁社頂部落維持第2，接著是滿州里德和車城後灣。 墾管處推動社區生態旅遊，近年來成為頗夯的新興旅遊型態，部分社區原本自設網路平台大力宣傳，服務項目甚至涵蓋交通、食宿，但發展觀光條例明定非旅行業者不能推組裝旅遊套裝行程，觀光局開罰多件社區或部落招攬或經營非法旅行業務消息傳開後，社區發現事態度嚴重，全部改為「體驗活動」，貼心安排的交通接駁和食宿也被迫取消。「政府大力推動並鼓勵的社區生態旅遊，創造出多贏局面，沒想到法規卻窒礙難行，讓人傻眼！」滿州鄉里德社區發展協會理事長宋仁宗感嘆，生態旅遊等微型旅行跟旅行社經營方式不同，無法低價操作，且為降低環境生態衝擊有遊客總量管制，無法大量，也為遊客保意外險，另有回饋金照顧社區弱勢，這麼好的方式，法規卻限制發展，改為「體驗」後，有別於一般遊程，以避免違法，但總覺得怪怪的。「依法只有旅行社能招攬旅遊，但有必要叫社區成立旅行社嗎？」里山生態公司負責人林志遠說，5年公司成立主要是協助新興的社區生態旅遊導入遊客，為不讓社區經營遊走法律邊緣，年底前將和新南向旅行社合作成立分公司，開發共創遊程平台，讓社區可以自主上架及做顧客管理，讓遊程發光發熱。里山生態公司年底前成立旅行社，開發共送禮酒推薦彌月送禮推薦創遊程平台，即可讓社區自主上架及做顧客管理。圖／滿州港口社區提供 找便宜省錢大作戰分享 facebook
紐約市校區攝像頭停擺2周 逾13萬駕駛超速
紐約市校區測速攝像頭項目上月25日結束；市長白思豪13日發布報告表示，根據市交通局(DOT)的統計，從上月25日至8月10日，已有13萬多名駕駛者在上課時間的學校校區駕車，時速超過限速十哩以上。
白思豪表示，校區測速攝像頭停用後的短短兩周裡，就有13萬2253名駕駛者在校區超速，更糟的是，由於州參議會不採取行動，這些違規的駕駛者不會面臨任何處罰；「參議員必須盡快結束休假，在學校開學前通過『延長和擴大紐約市學校區域測速攝像頭』提案，這關乎我們孩子的生命」。
市交通局局長創騰伯格(Polly Trottenberg)表示，超速是導致死亡車禍的主要原因，交通局仍在從那些失效的測速攝像頭收集數據，並高度關注缺少測速攝像頭對道路安全的負面影響。
在全市校區安裝140個測速安全攝像頭的試點項目於2013年通過，為期五年；州參議員佩羅塔(Jose Peralta)的「延長和擴大紐約市學校區域超速攝像頭項目」提案，要求保留紐約市現有的攝像頭，並再增加150個。
共290個測速攝像頭會安裝在距離指定學校0.25哩的範圍內，在上課日的學生上課前一小時至放學後一小時運行，學生活動時間也會運行；但因該提案未能在州參議會投票通過，校區測速攝像頭項目上月25日結束。
紐約市超過100萬名學生將於9月5日重返校園，佩羅塔和多個交通安全倡導團體，13日繼續呼籲州參議會多數黨領袖弗雷納根(John Flanagan)重新召開參議會特別會議，投票通過校區測速攝像頭提案。
佩羅塔表示，此一關鍵立法的支持者持續增加，州參議員赫爾明(Pamela Helming)日前成為此提案的共同提案人，共同提案人已有35名，包括31名民主黨和四名共和黨州參議員，超過通過提案要求的票數。
佩羅塔說：「州長葛謨(Andrew Cuomo)已經承諾，此提案一旦在州參議會通過，他會立即簽字。但可悲的是，共和黨領袖拒絕召開特別會議並投票。距公校開學日只剩三周，我呼籲參議員盡快回到州府糾正錯誤，確保孩子開學後受到應有的保護。」
「家庭街道安全」(Families for Safe Streets)成員Raul Ampuero表示，測速攝像頭能挽救生命，州參議會投票挽救生命應該是最簡單的事，「因為車禍，我失去了我的兒子，不想再有家庭遭遇和我家一樣的痛苦」。
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